...
Made in Germany geldt in de internationale autowereld nog altijd als hét kwaliteitslabel. Audi, BMW, Mercedes en Porsche danken hun aanzien én commercieel succes aan hun kwaliteits- en standingvolle modellen. Daarnaast aan hun pioniersrol op het vlak van technologische innovaties met betrekking tot efficiënte en milieuvriendelijke motoren, veiligheid, comfort, connectiviteit en digitalisering. Audi heeft van 'Vorsprung durch Technik' zelfs zijn uithangbord gemaakt. Denk aan zijn 'quattro'-toepassingen, aan zijn turbo charged motoren of aluminium Space Frame. Maar wat voorbij is, is voorbij. De consumenten hebben daar geen boodschap meer aan, zij kijken niet achterom maar vooruit. Daarom herdefinieert Audi zijn boodschap in 'Future is an attitude'. Volgens Audi-woordvoerster Sofie Luyckx "belichaamt de nieuwe campagneslogan de transformatie van een pure autobouwer naar een duurzame en digitale premiummobiliteitsaanbieder. Het doel is en blijft het leven van de mensen aangenamer te maken door middel van innovatieve technologie en draait om het potentieel van iets te zien en hoe daar dan toekomstgericht mee om te gaan. Daarmee blijft 'Vorsprung durch Technik' als merkclaim bewaard". Concreet focust Audi op vier voorbeelden van vooruitgang. Met de AI:ME etaleert Audi zijn visie op de autonome stadswagen voor de toekomst, met maximaal ruimtecomfort en een kleine ecologische voetafdruk. Door het compacte elektrische aandrijfgeheel offreert AI:ME de inzittenden een royaal ruimtecomfort en beschikt daarnaast over een brede waaier van hoogtechnologische communicatie- en entertainmenteigenschappen.AI:ME kan level 4 geautomatiseerd rijden en demonstreert hoe AI (artificiële intelligentie) een positieve invloed kan hebben op de mobiliteit van morgen. De concept car AI:ME - voor het eerst te zien op Auto Shangai 2019 - is een getrouwe weergave van het seriemodel dat volgens de constructeur over afzienbare tijd op de markt zal komen.De singleframe grille is hét handelsmerk van Audi. Die is altijd zwart op een model met een benzine- of dieselmotor omdat het grillerooster open is en lucht doorlaat naar de radiator erachter. Maar hoe moet dat met een elektrische Audi die geen radiator meer heeft? Op de elektrische modellen is de single- frame grille visueel omgekeerd waardoor die vanop afstand herkenbaar blijven als een Audi, zij het als een elektrische Audi. Head of Design Marc Lichte: "De overgang naar elektrisch autorijden maakt de weg vrij voor innovatief autodesign dat het merkkarakter respecteert en terzelfdertijd rekening houdt met de wensen van de klant." Licht laat zich niet in de hand nemen maar is voor Audi een belangrijk innovatiegebied. Audi ziet licht als een visie, licht kan een unieke esthetiek en emotionele ervaring creëren. Zo zijn de digitale LED-achterlichten van de nieuwe Q5 opgesplitst in tegels van elk zes segmenten wat de mogelijkheid biedt verschillende lichtsignaturen te ontwerpen. Nadert een weggebruiker een stilstaande Q5 binnen een afstand van twee meter, lichten alle LED-segmenten op - bij wijze van een waarschuwing. De digitale LED-koplampen kunnen ook symbolen op het wegdek projecteren die de andere autobestuurders waarschuwen voor een glad wegdek. Last but not least: Audi wil tegen 2050 CO2-neutraal zijn zowel wat betreft het eigen productieproces als de keten van toeleveranciers. Om die doelstelling te bereiken, focust het op verantwoord omgaan met grondstoffen, consequente CO2-reductie en elektrisch autorijden. Audi Brussels geeft alvast het goede voorbeeld met 107.000 vierkante meter aan zonnepalen en warmtevoorziening die is afgedekt met certificaten voor biogas. De onvermijdbare uitstoot wordt gecompenseerd via 'Carbon Cedit'-projecten. Audi stelt bovendien 20 nieuwe volledig elektrisch aangedreven modellen tegen 2025 in het vooruitzicht.